Marché du patrouilleur de la DSPCM : Où en est la Construction? »
Soumis par journaliste le jeu, 01/11/2012 - 08:33


Elle est en phase finale, le patrouilleur en question devra être bientôt livré avant la fin de l’année 2012.
Mais il a la particularité de faire exception à toutes les règles de transparence et de bonne gouvernance connues au niveau mondial. Parce que le suivi technique de sa construction et de ses équipements est assuré par la même personne qui avait deux années plutôt attribué son marché dans des conditions peu orthodoxes à une société chinoise pour un montant de 10.180.000 €.




Deux années sont maintenant passées sur cette commande. Mais elles n’ont pas réussi à faire oublier les conditions controversées d’attribution du marché de ce patrouilleur à la société chinoise par l’ex délégué Cheikh Ould Baya. Où les procédures légales en vigueur en matière de passation de marché public n’avaient pas été respectées selon la CCM.
Dans notre pays tout est devenu possible ! On ne sera pas étonné de voir prochainement dans deux où trois mois Monsieur Cheikh ould BAYA (théoriquement à la retraite) présider la réception définitive de ce patrouilleur avec des personnes de son choix. Comme il le faisait souvent pour le suivi technique pendant la construction du patrouilleur (grâce à des retraités comme lui n’ayant plus de compte à rendre à l’Etat). Avec une telle réception définitive éventuelle, il aura été l’initiateur et l’adjudicateur de ce marché comme le superviseur technique de sa construction. Il aura donc été au centre de toutes les étapes de ce marché malgré son départ théorique à la retraite depuis deux ans.

L’on se rappelle au moment de son attribution que ce marché avait fait l’objet de débats très houleux au niveau du parlement et constitué un sujet d’actualité dans la presse.

A l’époque l’ex-délégué Cheikh ould BAYA l’avait adjugé au départ au cours d’une réunion qu’il avait tenue avec ses subordonnés en début d’année 2010 au siège de la DSPCM à Nouadhibou. Mais se rendant compte que cette adjudication ne sera pas juridiquement valable au niveau du budget ni au trésor, il entreprend par la suite les démarches et le forcing sur la Commission centrale des marchés pour obtenir d’elle la régularisation juridique de son acte.

Pour lui donner son approbation, la Commission centrale des marchés avait nécessité en plus d’un « lobbying imparable » deux saisines du MPEM. Une première fois par la lettre N°0106 MPEM /SG en date du 09 mars 2010 à laquelle la CCM avait répondu par le rejet du marché pour non respect des procédures légales. Une seconde fois par la lettre N°363/MPEM/SG du 31/05/2010 qui fut suivie par l’approbation le 02 Juin 2010 au motif d’une opportunité d’ailleurs peu convaincante « l’urgence d’améliorer le taux d’absorption du budget alloué au secteur de la pêche et de la nécessité d’acquérir ce patrouilleur»

Mais par ailleurs les entreprises chinoises sont mondialement connues sur le plan des transactions commerciales pour leur grande efficacité d’influer sur les choix de leurs clients éventuels. Parce qu’elles leur offrent la garantie de rétro commissions généreuses dans une discrétion absolue

Dans le cas de ce patrouilleur, l’opportunité de cette importante dépense de plus de trois milliards et demi d’ouguiyas ne se justifie pas par un besoin réel à satisfaire. La DSPCM disposent de deux bateaux de haute mer, mais malheureusement ils sont très peu employés et se trouvent en permanence, immobilisés au mouillage toutes ces années. Ils sont en train de pourrir en vieillissant sur place par manque d’activité en mer. L’achat donc d’un patrouilleur nouveau pour le fixer au mouillage comme les autres existants et inexploités, est un crime contre la nation. .

Cette affaire montre clairement à tous les mauritaniens que les personnes qui se réclament de l’entourage du Président de la République sont au dessus des lois, peuvent tout se permettre et n’ont de compte à rendre à personne. Elles jouissent de l’impunité absolue. Alors qu’en parallèle on est prompt à engager l’inquisition dans les médias publics pour de simples soupçons sur d’éventuels petits larcins sans conséquences significatives sur l’économie globale du pays quand il s’agit de personne anonyme.

Ces faits graves de non respect de la règlementation en matière de passation de marché et d’engagement de dépense inopportune sur les ressources propres du pays sont inadmissibles et incompatibles avec la conjoncture mondiale de crise économique et aussi avec l’orientation nationale affichée en matière de lutte contre la gabegie.

L’attribution du marché de ce patrouilleur et le suivi technique de sa construction resteront un exemple unique dans les anales de l’histoire de notre pays.

Zeine Abidine

zeine68@hotmail .fr