قالت مصادر إعلامية إن حافلات "كاماز" بدأب وثبات رالي دكار-2011. و في المرحلة الثامنة من السباق اندفع إلى الأمام من جديد طاقم حافلة "كاماز" الذي فاز ست مرات في هذه السباقات الشهيرة برئاسة فلاديمير تشاليغين.

وقد سبق فلاديمير تشاليغين لمدة نصف ساعة زميله في الفريق فردوس كابيروف الفائز في سباقات "دكار" مرتين. وكان السائق الشاب أدوارد نيكولايف عضو فريق "كاماز" أيضا هو ثالث من وصل إلى خط النهاية. وقد سبق سائق "تاترا" التشيكي أليس لابرايس.

وأصبح النصر الباهر الذي حققه فلاديمير تشاغين في المرحلة الثامنة من رالي داكار – 2011 نصرا ستين بالنسبة له. وقد فرض على منافسيه وتيرة جنونية منذ بداية السباق. وهو كان أول من وجد طريقا صحيحا ومر بنقاط محددة في قطاع طريق يبلغ طوله 505 كيلومترات. كما أنه نجح في اجتياز الكثبان الرملية. لكن سيارته تضررت كثيرا.
يقول الناطق الصحفي باسم فريق "كاماز" إيريك خيرولين:

يملي الرالي دائما شروطا قاسية من كل النواحي. فصحراء أتاكاما التي مر عبرها أكبر جزء من السباق منطقة صعبة جدا من حيث الظروف المناخية والطبيعية. فتصل درجة الحرارة فيها صيفا إلى 40 فوق الصفر. كما أنها تلغ أحيانا مئة فوق الصفر داخل مقصورة السائق إذ لا توجد في السيارات مكيفات للهواء. طبيعي أن السائقين تعبوا كثيرا لكن مزاجهم جيد جدا. وكلهم مصممون على إحراز النصر. وبعد أن تصل الفرق المشاركة في السباق إلى المخيم للمبيت يبدأ الميكانيكيون تصليح السيارات.

وفي مرحلة الرالي التاسعة، الختامية يتعين على السائقين أن يجتازوا مسافة 235 كيلومترا عبر الكثبان الرملية. وبعد تشيلي سوف يعود الرالي إلى الأرجنتين. وينتهي السباق يوم 16 من الشهر الحالي.

يبلغ الطول الإجمالي لمساره السباق حوالي 9 آلاف و500 كيلومتر، وفي 5 آلاف منها جرى سباق بوتائر فائقة السرعة. ولحد الآن اضطر نحو 30 بالمئة من السيارات إلى التخلي عن السباق بسبب تعطلها أو إصابة سائقيها. أما ما يخص فريق "كاماز فإن" كل سياراته الأربع ما زالت تشارك في رالي داكار-2011.

وكتن رالي دكار قد قد عبر الأراض الموريتانية قبل أسبوعين وسط أجواء حذرة من عمليات خطف من قبل عناصر القاعدة ببلاد المغرب الإسلامي وطمأنة من قبل السلطات الموريتانية لهم بتكفلها بأمنهم ماداموا على الأراضي الموريتانية.